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    跟红木一样，这种潜水艇也使用木头作为主材料。外观像青蛙，扁扁的头部，头部还长着两只大眼睛，是用来观察水中情况的两个玻璃球。还在青蛙的后腿的位置有一对儿螺旋桨，可通过调整这一对儿螺旋桨的转速来控制方向。

    给渔民使用的是无人潜水艇，无需维生设备，把成本降到最低。它可以搭配用十字弓（弩）原理制成的鱼叉，供渔民小规模的叉鱼，解决温饱问题。

    声呐和雷达等装置会把水中的情况传到水面的渔船上，提供叉鱼的攻击情报。而商业的捕捞就必须与丹老水产公司分成了。这时候可以使用鱼篓和渔网等大型捕鱼设备，所使用的无人潜水器也要大得多。

    叉鱼型的无人潜水器很轻巧，一个少女单手就可以举起来，而大型潜水器可能比你家的渔船还要大。

    丹老水产公司会向贫苦渔民提供无抵押贷款，专门用于租赁这种新型捕鱼设备，而一旦叉鱼高手出现，会被丹老水产公司雇佣为员工，操控大型潜水器来捕鱼。而且，公司保住。

    居住的地方就是船屋。这个船屋是水产公司找人来设计的半封闭型，像一个鸡蛋被切掉了四分之一的模样，可以遮风避雨的那一半足足有18平米的使用空间，是一个不错的栖身之地。

    这个船屋自身不需要有动力，可以让那个大型的潜水器充满电的时候浮出水面，充当拖船的角色。这真是有一个伟大的可以降低能耗的高级发明。

    水产公司的大型潜水器每24个小时可以存储的电力，足够拖动船屋游弋50公里。攒够8天就足够水产公司的雇员在丹老群岛的400公里800岛屿之间自由自在地穿行。而且，这一切都是零能耗的。

    别小的缅甸丹老水产公司，如果把这个捕捞模式向全球推广，这家公司很可能成为潜水捕捞产业的大亨呢。这才是善主送给缅甸人民的一件巨大的礼物。

    这么巨大的礼物，足够缅甸人民吃不了兜着走了。

    对于刚刚被缅甸血雉军团占领的印度东北部地区，善主也给这个开挂的民族一份厚礼——上好的绿皮火车。

    这是绿色材料的一次疯狂逆袭，不仅仅车体用木头来制造，连铁轨也变成了木轨。你没猜错，这是慢速火车，载重量低下，不需要那么多讲究。但是，它有一点是颠覆性的——使用了重力引擎。

    它并没用重力引擎飞机或者浮力引擎潜水器那样上下浮动的方式来运动，而是在火车车厢两侧放置一个直径超过车厢高度一倍的重力发电机圈圈，每一个圈圈上系着一长串的迷你重力引擎飞机，带动圈圈旋转，很像古代用来灌溉的水车。

    每一节车厢都有这么一对巨大的重力发电圈，可以让木头车厢里的18个乘客以15公里/小时的时速前进，就像一辆自行车。哇塞，这么低的速度，开挂民族也受不了吧？

    不怕，有改进的方案——给车厢底部配上超级电池，在列车不运行的时候，永不停歇的重力引擎还可以继续发电，经过门可罗雀的夜间一夜充电，第二天运行的时候就可以提供给绿皮火车“强劲”的动力，让木头火车速度达到30公里的水平。

    30公里的速度是疯狂蹬自行车的速度了呢。对于习惯了开挂的民族，应该比较满意了，因为开挂的情况下，速度也比30公里快不了多少。

    而且，善主的绿皮火车有一个绝活——车顶上有一个车厢是专门上下车的，需要下车的乘客登上这个特殊的车厢，到站之后只有这个车厢“脱落”，另一个装满了乘客的特殊车厢几十补上。
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