第(2/3)页 7月12日,星海集团宣布XHRH-500高级列车试验成功。 星海集团表示,XHRH-500列车的试验成功是桦国高速列车发展史上一个重要的里程碑。 公司将继续推动高速铁路技术的创新和发展,为实现国内高铁领军地位做出更多的贡献。 同时,星海集团还计划在未来几年内开始投入商业运营,并拓展国际市场,让更多的人能够享受到高速列车带来的便利和舒适。 另外,在官方网站上公布了相关参数。 【XHRH-500参数】 【8节时速480公里=4M4T(4动4拖) 8节时速500/550公里=6M2T 16节时速480公里=8M8T 车种:一等座车、二等座车、餐车 最高试验速度:651km/h(8节,6M2T) 轨距:1435 mm(标准轨) 适应站台高度:1250 mm 牵引功率:7200 kW(比CHR2高2400KW) 车体型式:大型中空型材铝合金 头车车辆长度:27500 mm(比CHR2长1500mm) 中间车辆长度:25000 mm 车辆宽度:3380 mm 车辆高度:3500 mm(比CHR2低1500mm) 牵引变流器:星海集团 牵引电动机:星海集团(450kW)x16启动加速度(m/s2):0.330 紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤600 (制动初速度500km/h):≤2000 ……】 造价方面,由于关键零部件为自主研发,而不是进口,哪怕采用了更好的车体和智能系统,如果批量生产的话,实际造价与CRH2相差不大。 一直关注星海集团信息的网友看到公告后,非常震惊,然后传出外界,多家媒体进行报道,很快成为热点新闻。 “这是真的?星海集团又要震惊全球了,麻木了!” “应该不是空穴来风,很早以前星海集团就建造试验轨道进行研制了,想不到成功了,效率好快。” “如果这是真的,投入运营的话,坐飞机就没有什么优势了,航空公司应该要恐慌了。” “最近老被星环空间站报道炸麻木了,现在又来新的发明,哎哟,星海集团不从事新闻行业,但全球新闻行业都为它服务。” “BJ南到申城5个小时里程将缩短到3个小时,H城到蓉城东13小时将缩短到六七个小时,我还坐甚飞行呀,候机时间长,市区到机场还要一个小时。” “从公布的资料来看,关键零部件和电机都是自主研发,这一向是星海集团的脾性,在关键技术上,他们不屑用别人的。” “期待将来能够坐上这样的高级列车,享受快速、舒适、安全的旅行体验。” 大多是好评,更质疑和担忧也有不少,主要是安全方面。 毕竟速度这么快,真的发生事故的话,全车阵亡呀。 但是,从星海集团公布的紧急制动距离来看,CHR2-300的初始速度200公里的制动距离是1800米内,但XHRH-500是在600米内,说明制动效果非常好。 而时速到了500公里,竟然能在2000米内,这有点难以置信。 有人说,星海集团有可能引用了逆向转动和空气动力学进行减速,要不然的话,光刹车不可能有这么高效的制动效果的。 如果真是这样的话,星海集团的列车安全性能可以得到保障。 总之,这项新发明引起了广泛的关注和热议。 人们对于这种高速列车的未来前景和应用场景充满了期待和好奇。 无论如何,这一创新一旦投入使用,将会对桦国乃至全球的交通运输领域产生重大的影响和推动作用。 只是,同类竞争行业看到星海集团的消息后,感觉天塌了似的。 有一家航空公司就针对此事召开了高层会议,几个股东知悉后,略有恐慌。 “星海集团此举,对我们影响非常大。” “短时间内对民航是没什么影响,星海集团的新车型要投入运营没那么快的,就算投入运营也有一个增长过程,当然,当普及之后,对民航冲击非常大,说不定没几年民航就要没落了。” “在高铁和动车出来之前,民航就有过此类担忧,但随着民众收入提升,坐飞机的人越来越多。” “我们没法阻止大势,只希望新车型票价不要太便宜。如果是一般二等座的二倍,对我们民航影响不算很大。” 除了这家民航公司,其它民航公司知悉后,他们也召开会议讨论星海集团新列车带来的影响,讨论如何就对未来的形势。 又过两天时间,铁路相关部门和当地ZF来星海集团考察XHRH-500列车试验情况,还有当地电视台拍摄。 沐阳和周晨没有去会见,而是派了技术副总汪海去应付。 在考察过程中,相关部门人员表示非常惊讶、满意,当地ZF又极力促进星海集团这个项目。 “星海集团在各个领域做到世界第一,为我国科技发展做出了非常大的贡献,也推动了全球科技发展,这个项目,我们会尽快汇报,好的发明肯定要大力推动应用,而不是让它埋没在角落里。 这个项目的成功,也表明了我国科技的实力和创新能力,我们为之感到骄傲。 希望星海集团能够继续保持创新精神,为我国科技发展做出更多的贡献。” 铁路相关部门的代表说道。 汪海听了非常高兴,他知道这是对自己公司工作的肯定。 考察结束后,汪海向沐阳和周晨汇报。 听到相关部门和当地ZF的高度评价,沐阳和周晨都感到非常高兴。 “如果效率快的话,他们会安排正式轨道试车。”汪海说道。 “嗯,早点试车也好,这个列车若要真正运营,也不知道什么时候了。”沐阳平静说道,“尽人事听天命吧。” 大家都期待着XHRH-500列车的正式轨道试验能够取得成功,沐阳对此并不担忧,而是担忧投入运营可能会受到人为因素阻碍。 第(2/3)页