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    这是非常夸张的情况，因为这意味着德玛西亚进口原材料、进行加工、再通过北境贸易将其运到了当地之后，价格对比当地本土的纺织业产品，依旧有巨大的价格优势。

    而在这一夸张现象的背后，则是北境魔法工业产业雏形，对于原有经济体系的无情碾压。

    北境一体化战略实施之后，德玛西亚的船舶制造业开始腾飞，大量船只如下饺子一样下水，但随着水上优势的完全确立，海军的订单很快就没了，人手充足的北境造船厂们迅速将精力放在了民用船只上，直接将船舶价格打到了骨折。

    船舶价格的降低直接带来的影响就是海运价格的降低。

    新福港作为符文之地第二大的贸易港口（第一大港是瓦祖安新港，毫无疑问的那种），有大量的商人往来于此，当新福港拿出了价格便宜的造船服务之后，有想要扩大船队规模的商人，自然会考虑咬一咬牙，多买上几艘船，扩大贸易规模。

    于是，北境贸易所在的海运贸易路线，海运的成本有了显著的降低趋势，连带着价格也开始卷了起来。

    海运价格的降低直接使得进口原材料、出口成品的加工业成为了可能。

    在军工产业有了明显萎缩趋势的情况下，北境的工厂无师自通地开展了原材料进口加工产业。

    说来也是有趣，其实自从北境贸易开始刚刚开始的时候，原材料进口加工业就已经初具雏形了——福斯拜罗从弗雷尔卓德买来便宜的毛皮，利用魔法手段在过毛皮加工厂高效的处理之后，再通过海运销往符文之地的各个地区。

    在这个过程之中，福斯拜罗除了二道贩子的角色之外，也是毛皮产业的重要加工者，甚至在拉克丝和娑娜坚持不懈的带货下，还诞生了北境毛皮这一特殊品牌，任何想要得到这一认证的毛皮制品，都必须出自于有资格的毛皮加工厂。

    从一开始卡尔亚就知道，福斯拜罗不是瓦祖安，新福港再好，地理位置也比不上瓦罗兰海峡的锁钥，所以单单靠着贸易可远远不够。

    有了毛皮加工业的“启迪”，当海运价格开始大幅度降低之时，一个负责纺织船帆的大型工厂，在发现船帆的价格被卷得有点太低了、本身利润实在不足的情况下，在从大量海商嘴里了解到了瓦罗兰海峡沿岸棉布价格之后，召开了一次内部会议。

    这是一场由办事员见证的、管理者和技术骨干全部到场的大型会议，在详细的比对了数据，并确认了技术能力之后，这个过去专门生产船帆的纺织厂，正式决定转型。

    船帆太卷了，咱们纺棉布吧！

    一个船帆厂决定转型做棉布纺织，这无疑是一件很偶然的事情——因为整个北境，有不少在北境一体化战略之中，专门负责布匹加工的工厂，这些工厂虽然很专业，但就是没有想到可以专注于纺织本身，将产品和销路都放在海运贸易方面。

    这些更专业的工厂，还在盯着“德玛西亚国内的广大市场”，在新德玛西亚成立之后，心心念着要把北境的衣服卖到南边去呢！

    偏偏是这个由于造船业价格内卷严重、发现编织船帆实在不赚钱的船帆厂，第一步打开了思路，开始搞纯粹的进出口加工。

    就这样，靠着在船厂的关系，他们联系了不少海商，与他们成立了合作方案，专门从恕瑞玛进口棉花原材料，然后将加工好的棉布再卖到瓦罗兰海峡沿岸去。

    虽然海商们听到这个合作计划之后，第一反应都是“你特么是在逗我，这一来一回运输成本那么高，这不是分分钟亏死”，但由于北境良好的商业信誉，他们作为运输者，在有办事员担保的情况下，最终还是签订了贸易订单。

    就这样，这个“平平无奇”的船帆厂将过去用以生产大型船帆的机器加以改良，正式用于棉布加工。

    让人万万没想到的是，这些船帆厂加工出来的棉布，虽然经过了一来一回的原材料海运和产品海运，但抵达了瓦罗兰海峡沿岸城市的时候，却依旧低于了本地的棉布！

    卡尔亚的小课堂·船帆制造业的魔法应用：

    在北境的船帆厂中，在编织大型船帆的时候，他们会雇佣法师先编织带有元素魔法的“帆网”，然后在此基础上进行模块化的编织，效率极高且成品率惊人。

    船帆厂该纺织厂后，这一方面也被用在了棉布加工上，有了棉网的棉布虽然有点粗糙，但价格可以说是相当便宜了。


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