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    除外，这款车有着顶级的安全配置。

    除了领先行业标准的10个标准气囊，还内置了同级别suv中最高规格的前排座椅主动头枕。

    当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。

    此外，标配的自适应照明系统能够有效增加弯道的照射面积，降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度，使驾驶者能够看清转弯处的实际路况，进而有充分的时间来应付紧急情况，从而明显提升夜晚弯路上行车的安全性。

    在舒适性上，这款车采用了‘易进易出’模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。

    在停车熄火后，下车身可以自动降低。前轮降低60毫米，后轮降低40毫米，在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。

    高级真皮座椅辅以精致考究的实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。

    独立温控系统，高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。

    其它豪华配置还包括什么电动滑动座椅，前排加热通风座椅，第二排加热座椅等等，这就不一一赘述了！

    简单来说，龙腾这两款车再一次突破了汽车行业，大部分人的认知。

    而且这两款车，算是真正的高端车系了！

    只不过目前的话，还不能大批量投产。

    因为研发成本太贵了！

    投产的话，很多制造成本也略贵，这不是龙腾想要看到的。

    他们还需要好好研究一下，尽可能的压缩成本。

    在他们接受的范围内，才对外进行展示，然后全面投资生产，为这两款车的上市，做好准备！

    至于豪华车系，例如超跑方面，廖辉他们还没有完成样车的制造。

    只存在图纸上和理论上，但距离制造的时间，也不晚了。这一类，未来需要剥离一个研发团队，专门做这种类别的。

    可以说，龙腾时隔多年，马上有了全新的车系。

    未来将要在汽车行业里，完成又一次的华丽转身！
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